توضیحات
واشر سرسیلندر ام وی ام ۳۱۵ (کاغذی)
واشر سرسیلندر قطعه ایست که ما بین سیلندر و سرسیلندر قرار می گیرد و وظیفه آن بسیار مهم است و ایجاد آبندی بین سیستم های مختلف روغن رسانی آب و احتراق موتور را بر عهده دارد. جنس آن از پنبه نسوز و به اضافه فولاد و مس می باشد. آنها ضمن یکپارچه کردن سرسیلندر به بدنه ی موتور این امکان را می دهند که بدون اینکه آب و روغن باهم مخلوط شوند، گردش آب و روغن صورت گیرد. همچنین آب بندی فضای سر بسته ی اتاقک احتراق را بر عهده دارند. شاید شنیده باشیم که خودرویی به دلیل سوختن واشر سرسیلندر نیاز به تعمیر داشته باشد. واشر سرسیلندر ام وی ام ۳۱۵ کاغذی به دلیل مجاورت مداوم با محفظه ی سیلندر، با حرارت و فشار زیادی سر و کار دارد به دلیل سوختن و یا دفورمه شدن امکان دارد نشتی آب صورت گیرد و این آب می تواند وارد محفظه ی سیلندر شود. زمانی که موتور خودرو داغ می شود و به اصطلاح جوش می آورد و یا زمانی که واشر سرسیلندر توسط تعمیرکار درست و صاف بسته نشود و قسمت مسی واشر به سمت پایین و روی بلوک سیلندر قرار نگیرد، باعث سوختن واشر سرسیلندر می شود. درست کار نکردن فن خودرو و یا استفاده نکردن از ضد یخ در تابستان و نشتی آب از موتور خودرو نیز از دیگر عواملی هستند که باعث می شوند واشر سرسیلندر ام وی ام ۳۱۵ فلزی نیز بسوزد. نشانه های سوختن واشر سرسیلندر عبارتند از گرم شدن غیر طبیعی موتور،کشش کم موتور، آب روغن قاطی کردن موتور، دیر روشن خودرو یا بد کار کردن موتور و همچنین ورود کمپرس در داخل رادیاتور و خروج آب از اگزوز .
زمانی که موتور خودرو گرم است و بخار از اگزوز خارج می شود هم می تواند نشانه ی سوختن یا نیم سوز شدن واشر سرسیلندر باشد. زمانی که به یکی از موارد ذکر شده ی بالا برخورد کردیم باید از راندن خودرو در مسیر طولانی خودداری کرد و حتی الامکان خودرو را تا تعمیرکاه بکسل کنیم و یا درب مخزن روغن موتور را برداریم تا بر اثر حرارت آب و روغن مخلوط شده بخار شود تا به اولین تعمیرگاه برسیم.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.