توضیحات
یک محور ثابت در خودرو که وظیفه ی اتصال میان چرخها و سیستم حرکتی خودرو را بر عهده دارد ، اکسل عقب نام دارد. در واقع یکی از مهم ترین اجزای سیستم تعلیق خودرو همین اکسل عقب است و از انجاییکه وظایف مهمی بر عهده دارد ساختارش نیز تا حدودی خاص می باشد.
اکسل به وسیله ی یک بوش مکانیکی به سوراخهای چرخ متصل میشود . دنده نیز ازادانه در اکسل می چرخد.چرخش دنده باعث میشود که چرخ ها نیز بچرخند و خودرو به حرکت در اید.
تعداد اکسل های یک خودرو به تعداد چرخ های ان بستگی دارد هر چه تعداد چرخها بیشتر باشد اکسل های بیشتری در خودرو برای نگهداری چرخ ها وجود خواهد داشت. اکسل عقب در سه نوع اکسل نیمه شناور و اکسل شناور کامل و اکسل سه چهارم شناور وجود دارد . قطعاتی که با اکسل عقب خودرو مرتبط هستند عبارتند از بوستر ترمز، چهار شاخ گاردان ، بوش مندل ، دیسک ، لنت های ترمز، گاردان فلانچ ، پدال ترمز ، پینیون صلیبی.
در صورتیکه اکسل عقب دچار خرابی شود نشانه هایی با خود به همراه خواهد داشت: از جمله لرزش فرمان خودرو که با خرابی پلوس بروز می یابد. در صورتیکه این لرزش در هنگام پیچیدن شدت یابد خرابی اتصالات سیبک را نیز باید مد نظر قرار داد.
به گوش رسیدن صدا زمانیکه در حال پیچیدن هستیم این صداها با افزایش شتاب خودرو بیشتر هم خواهد شد .
نشتی گریس که با پارگی گردگیرهای پلوس شاهد ان خواهیم بود. گریس نشت پیدا کرده بر روی لبه داخلی چرخ های خودرو قابل مشاهده خواهد بود.
از عواملی که باعث خرابی اکسل عقب می شوند می توان به موارد زیر اشاره کرد:
- رانندگی کردن با دنده ی نا مناسب
- پاره شدن گردگیرهای پلوس
- استفاده ی زیاد از ترمز و ترمز دستی
- ازاد کردن ناگهانی پدال کلاچ
- بکسل کردن خودرویی با وزنی بیشتر از خودرو خود
ناشناس –
با کیفیت
کاربر احمدی1 –
ممنون از نظر شما دوست عزیز