توضیحات
ترموستات لیفان ایکس ۶۰
در خودروهای احتراق داخلی بالا رفتن بیش از حد دمای موتور عواقب سخت و پر هزینه ای در پی خواهد داشت، سیستم خنک کننده در این خودروها نقش بسیار مهم و تأثیرگذاری خواهد داشت و از آنجاییکه دمای موتور اهمیت زیادی دارد، یعنی گرم و یا سرد شدن بیش از حد دمای موتور بشکل کاملا مستقیم بر روی عملکرد اجزای دیگر اثرگذار خواهد بود و موتور خودرو هم دچار آسیب خواهد شد.
ترموستات قطعه ی کوچکی است که میان موتور و رادیاتور خودرو قرار گرفته است و وظیفه دارد که دمای حرارت موتور را متعادل و نزدیک به دمای عملکرد آن ثابت نگه دارد.
ترموستات این وظیفه ی خود را با تنظیم جریان مایع خنک کننده از رادیاتور به موتور انجام می دهد، ترموستات دارای محفظه یا سیلندری است که درون آن ماده ی حساس به حرارت وجود دارد و میله ای به سوپاپ ترموستات وصل شده است که در درون این موم قرار گرفته است، هنگامیکه دمای موتور بالا می رود و دمای ترموستات مومی که در آن قرار گرفته است به مایع تبدیل می شود و در نتیجه منبسط می شود، هنگامیکه موم منبسط می شود میله ی درون سیلندر به حرکت در می آید و از درون محفظه ی خود خارج می شود و به دنبال آن سوپاپ ترموستات باز می شود و هنگامیکه موتور خودرو سرد می شود ترموستات مسیر ورود آب به رادیاتور را مسدود میکند و آب موجود در سیستم خنک کاری فقط در اطراف سیلندر به حرکت در می آید و تا هنگامیکه موتور گرم شود این عملیات ادامه دارد و هیچ آبی برای خنک کاری وارد رادیاتور نخواهد شد.
با رسیدن دمای موتور به حد مطلوب ترموستات برای حفظ دمای موجود، مسیر ورود آب به رادیاتور را باز می کند و خنک سازی انجام می شود، اگر ترموستات دچار اختلال در عملکرد خودرو شد اولین نشانه در آمپر آب بروز پیدا می کند.
نوسان نامنظم دمای خودرو هم یکی دیگر از نشانه های عملکرد نادرست ترموستات است که نشتی مایع خنک کننده می تواند نشانه های خرابی این قطعه باشد.
همچنین اگر ترموستات در دمای پایینتری باز شود دمای موتور سرد باقی می ماند و همین مسئله باعث افزایش مصرف سوخت، سائیدگی و فرسودگی قطعاتی مثل رینگها، سیلندرها و پیستون ها و همچنین باعث روانکاری نامناسب خودرو به دلیل افزایش غلظت روغن و آسیب وارد شدن به موتور خودرو خواهد شد.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.