توضیحات
دنده فلایویل ام وی ام ۵۳۰
فلایویل یک قطعه ی دایره ای شکل با دندانه هایی است که دور تا دور آن طراحی شده اند.
استارت خودرو به فلایویل متصل است و زمانیکه فلایویل می چرخد خودروی نیز روشن می شود، قدرتی که از طرف پیستون به میل لنگ وارد می شود یکنواخت نیست و همین امر سبب کم و زیاد شدن سرعت میل لنگ می شود. فلایویل اینرسی بالایی دارد، اینرسی بالای این قطعه نیروها و گشتاورهای ناهمسان وارد شده به میل لنگ را به شکل یکدست از فلایویل خارج و به گیربکس وارد میکند، همچنین اینرسی بالای این قطعه سبب می شود فلایویل در برابر دوران مقاومت نشان دهد و برآیند گشتاورهای مختلف وارد شده را از طرف خود به شکل یک گشتاور یکدست به گیربکس تحویل می دهد.
وزن زیاد این قطعه باعث می شود دور موتور به سختی بالا رود و زمانیکه پا را از روی پدال گاز برمیداریم دور موتور به سختی افت کند، کاهش وزن فلایویل باعث می شود مقاومت آن در راستای افزایش دور موتور کم شود و همین موضوع باعث می شود در سرعتهای پایین افزایش دور موتور سخت را داشته باشیم، این افزایش دور موتور سریعتر باشد.
هنگام کلاچ گیری که برای افزایش دنده پا را از روی پدال گاز برمیداریم همین باعث می شود که دور موتور سریعتر افت کند.علاوه بر افزایش دور سریع، کاهش دور هم سریعتر انجام می شود، افت دوری که بوجود آمده است باید به شکلی جبران شود، برای جبران این افت باید کمی پدال گاز را فشار دهیم تا فرایند هم دور سازی موتور و گیربکس انجام شود.
اندازه ی فلایویل به تعداد سیلندرهای موتور و نوع و اندازه ی موتور خودرو بستگی دارد، یعنی هرچه تعداد سیلندرها بیشتر باشد فلایویل هم اندازه ی کوچکتری دارد، علت آن این است که فواصل میان احتراقها کمتر می شود و در نتیجه نیروهایی که به میل لنگ وارد میشود به شکل یکنواخت تر اعمال میگردد و وظیفه ی فلایویل هم به عنوان یک ذخیره کننده انرژی کمتر می شود.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.