توضیحات
تمامی سپرها از ۳ جز اصلی که شامل پوسته ،دیاق و جاذب است تشکیل شده اند .
دیاق در قسمت داخلی سپر تعبیه شده است و به طور دقیق پشت و یا پایین جاذب قرار گرفته است.
دیاق نقش ضربه گیر را بر عهده دارد و سپر بدون دیاق در برابر ضربات وارده به ان استقامت نخواهد داشت .
نقش اصلی دیاق ایجاد ایمنی برای سرنشینان و محافظت از خودرو و مانع از انتقال نیرو به بدنه اتاقک خودرو است. دیاق قطعه ای فلزی است و بعضی از دیاق ها از پلاستیک فشرده نیز ساخته شده اند همین امر موجب میشود که در تصادفات با سرعت بالا دیاق از درون شکسته میشود. از معایب دیاق های فلزی می توان به نداشتن انعطاف بالا اشاره کرد و منعطف نبودن باعث وارد شدن نیروهای شدید به بدنه خودرو به هنگام تصادف میشود.
دیاق های فلزی سنگین هستند و بسیار مقاوم اند .
سپر نقش حفاظت از خودرو را دارد پس به هنگام خرید در انتخاب سپر و دیاق ان دقت کافی را داشته باشید تا از اسیب های وارده به هنگام تصادف جلوگیری شود و خسارت های کمتری به خودرو وارد شود.
به طور کلی اجزای سپر را به شرح زیر میتوان گفت:۱-دیفیوز سپرخودرو۲-تقویتی و ضربه گیر یا همان دیاق سپرخودرو۳-توری زیر سپرخودرو۴-قاب پروژکتور سپر خودرو۵-مه شکن و شبرنگ سپر خودرو ۶-در پوش سپر خودرو۷-زه و گارد سپر۸-بکسل بند۹-براکت و متعلقات سپر۱۰-اسپویلر سپرخودرو۱۱- سنسور
بسیاری از دیاق ها از پلاستیک فشرده (پلی پروپیلن)ساخته شده اند و کیفیت دیاق های پلاستیکی وابسته به نوع پلاستیک مصرفی در ان هاست . مدل های فایبرگلاسی دیاق در برابر ضربات اسیب پذیر هستند ولی محبوبیت بالایی دارند.
نکاتی در زمینه خرابی دیاق که بهتر است بدانید:
دیاق اصلا و به هیچ وجه قابل تعمیر نیست و در صورت خرابی و اسیب باید تعویض شود و قطعه ای نو و سالم جایگیزین آن شود.به هنگام جایگیزین کردن دیاق از سالم بودن براکت ها و متعلقات ان مطمئن شوید ایجاد هر گونه ترک و شکستگی در دیاق منجر به انتقال ضربه به بدنه خودرو می شود و خسارت های جبران ناپذیری به خودرو وارد می شود.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.