توضیحات
دیسک و صفحه ام وی ام ۱۱۰s
سیستم کلاچ دو دیسک دارد که یکی از این دیسک ها متصل به میل لنگ است و دیسک دیگر که صفحه اصطکاک نیز نام دارد نیروی موتور را به گیربکس انتقال می دهد. این دو دیسک در حالت عادی یعنی زمانی که پا روی پدال کلاچ نیست، محکم به یکدیگر چسبیده اند. و با فشار دادن پدال کلاچ این دو صفحه از یکدیگر جدا می شوند و صفحه ی اصطکاک با فلایول تماس پیدا می کند و شروع به چرخیدن می کند و بعد از آن نیروی دریافتی خود را به گیربکس منتقل می کند. دیسک و صفحه ام وی ام ۱۱۰s بخشی از گیربکس است که وظیفه ی انتقال نیرو را به عهده دارد. در واقع در زمان حرکت با استفاده از دنده نیرو افزایش و به چرخ دنده ها انتقال پیدا می کند. دیسک و صفحه ام وی ام ۱۱۰s با کمترین قیمت در مبین یدک موجود می باشد.
خودروهای اتومات این روند به شکل خودکار انجام می شود.
دیسک و صفحه چند نوع دارد: یک صفحه ای،دو صفحه ای،خشک،روغنی و اتوماتیک و قطعات تشکیل دهنده ی دیسک و صفحه هم شامل:دیسک کلاچ، صفحه کلاچ، بلبرینگ کلاچ، دو شاخه ی کلاچ، صفحه دنده، شاخک ها و اهرم می باشد که هرکدام از این قطعات وظایف خاص خود را بر عهده دارند.
دیسک و صفحه قطعه ایست که بر اثر اصطکاک دچار فرسودگی می شود و به مرور زمان از بین خواهد رفت. معمولا زمان فرا رسیدن پایان عمر دیسک و صفحه ۵۰ تا ۶۰ هزار کیلومتر ارزیابی شده است که البته این فقط یک رقم تخمین زده شده است و امکان دارد که طول عمر دیسک و صفحه ی خودروی ما بیش از این باشد.البته تعویض به موقع دیسک و صفحه امری ضروری و مهم است. چرا که در صورت عدم تعویض به موقع صفحه کلاچ احتمال وارد شدن آسیب به قسمت های دیگر خودرو هم افزایش خواهد یافت. عواملی که باعث کاهش عمر دیسک و صفحه می شوند عبارتند از: افزایش شتاب که باعث کم شدن عمر دیسک و صفحه می شود، تعداد سرنشینان خودرو که در صورتی که این تعداد بیش از حد ظرفیت خودرو باشد باعث افزایش نیروهای جانبی به شافت و یا دیسک وصفحه باعث برهم خوردن حاشیه های اطمینان این قطعه خواهد شد.
-فشار به خودرو در سربالایی ها هم از جمله مواردیست که باعث کاهش طول عمر این قطعه خواهد شد. برای جلوگیری از وارد شدن فشار بیش از حد در سربالایی ها دنده مناسب انتخاب شود و بعد از سربالایی ها بالا برویم. یکی دیگر از عوامل کم شدن عمر دیسک و صفحه قرار دادن پا روی کلاچ بعد از تعویض دنده است.این گونه دیسک و صفحه بر اثر افزایش نیروی اصطکاک شافت خروجی را از جعبه دند جدا خواهد کرد و هرچه بیشتر صفحه کلاچ و شفت خروجی موتور باهم درگیر شوند عمر دیسک صفحه هم کم خواهد شد. از نشانه های خرابی دیسک و صفحه می توان به موارد زیر اشاره کرد:
۱-شتاب اولیه و ناگهانی ۲-لرزش در بدنه ی خودرو زمانی که خودرو خاموش و در وضعیت ساکن است.
همچنین لازم است گفته شود که هنگامی که خودرو در مسیرهای سربالایی قرار می گیرد نیاز بیشتری به نیرو برای حرکت خود خواهد داشت. برای همین در سراشیبی های نسبتا تند باید با دنده سنگین حرکت کرد. در غیر این صورت اگر سراشیبی تندی وجود نداشت و خودرو برای عبور از مسیر توان و قدرت نداشته باشد باید حتما به فکر تعویض دیسک و صفحه خودروی خود باشیم.
معصومه –
درجه یک