توضیحات
در خودروهایی که دنده آن دستی میباشد استفاده از پدال کلاچ و تعویض دنده امری عادی است . علی الخصوص در خیابانهای شلوغ که رانندگی میتواند امری طاقت فرسا و خسته کننده باشد. وجود دیسک و صفحه در خودروهای دنده دستی لازم و ضروری است چرا که اگر دیسک و صفحه نباشد جا رفتن دنده بسیار سخت خواهد بود.
دیسک کلاچ یکی از اصلی ترین قطعات سیستم کلاچ گیری و وظیفه ی ان انتقال نیرو می باشد. صفحه کلاچ هم یک قطعه ی دایره شکل است که حرکت را برای سایر قطعات میسر می سازد.
کلاچ حرکت چرخشی شفتها را انتقال می دهد به طور کلی باید گفت که کلاچ میان جعبه دنده و موتور ارتباط برقرار میکند و توان موتور در ابتدا از طریق کلاچ به جعبه دنده و سپس از ان به چرخها انتقال می یابد.
این دو قطعه تفاوتهای ظاهری با هم دارند از جمله این تفاوتها میتوان به موارد زیر اشاره کرد. صفحه درون دیسک کلاچ قرار میگیرد و کمتر از صفحه در معرض فرسودگی و خرابی قرار دارد .
صفحه از انجاییکه دائما با لنت ها در تماس است در دوره ی زمانی مشخصی نیاز به تعویض پیدا خواهد کرد.
دیسک و صفحه از قسمت های دیگری تشکیل شده اند.
- دیسک کلاچ
- بلبرینگ کلاچ
- شاخکها
- اهرم
- صفحه کلاچ
- دوشاخه کلاچ
- صفحه دنده
زمانیکه دیسک و صفحه دچار اشکال میشود علائم مشخصی بروز پیدا خواهد کرد.
لیز خوردن خودرو زمانی اتفاق می افتد که صفحه دیگر توانایی ایجاد فشار بر روی دیسک کلاچ را نداشته باشد. الودگی روغنی که بر روی دیسک و صفحه تجمع کرده باشد نیز میتواند باعث لغزش شود.
به گوش رسیدن تلق تلق که در نتیجه ی وجود روغن یا الودگی روی دیسک ایجاد میشود سائیدگی غیر طبیعی دیسک کلاچ باعث سایش ناهموار ان میشود.
مشکل در تعویض دنده و به گوش رسیدن صدای جیر جیر و ارتعاش و لرزش نیز از علائم خرابی دیسک و صفحه می باشند.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.