توضیحات
مجموعه ای متشکل از سوپاپ و میل سوپاپ و منیفولد در خودرو به نام سرسیلندر شناخته میشود. سرسیلندر در موتور خودرو تعبیه شده است و طبیعی است که همواره در معرض دما و حرارت بالا قرار دارد . از این رو لازم است که این قطعه از الیاژ با جنس مرغوب مثل الومینیوم و چدن ساخته شود.حتی اگر این قطعه از بهترین و با کیفیت ترین الیاژ تولید شود اما خواه ناخواه در اثر فشار زیاد ناشی از عوامل مختلف اسیب میبیند.
سرسیلندر روی بلوک سیلندر قرار دارد وظیفه ی اصلی ان جلوگیری از خارج شدن گازهایی که برای ایجاد عملیات احتراق در سیلندرها وجود دارند میباشد. سرسیلندر ها بر اساس نوع سوپاپها و نحوه ی قرار گیری انها به انواع مختلفی مبدل شده اند در واقع میتوان گفت که هر موتور سرسیلندر خاص خود را دارد . خروجی های تعبیه شده در هر سیلندر به نسبت شمع های موجود در موتور خودرو متغیر است . به اینصورت که امکان دارد در برخی خودروها برای هر سیلندر از دو شمع و در برخی دیگر از یک شمع برای همه ی سیلندر ها استفاده شود. گاها نیز میبینیم که برای هر سرسیلندر از یک شمع استفاده میشود.همانطور که در ابتدای صحبت گفته شد که به دلیل در معرض قرار گرفتن همیشگی سرسیلندر در برابر گرمای زیادلازم است که الیاژی که در ساخت این قطعه مورد استفاده قرار میگیرد مقاومت بالایی داشته باشد لذا سرسیلندر ها از ان دست قطعاتی هستند که عمر طولانی تری دارند و در موارد خاص دچار اسیب میشوند .
اگر در هنگام تعمیرات موتور و یا اجزای داخلی سیلندرها احتیاط لازم توسط مکانیک صورت نگیرد ممکن است که سرسیلندر دچار ترک خوردگی شود و همچنین بی دقتی در زمان باز و بست کردن سرسیلندر درست هنگامی که دمای ان هنوز پایین نیامده است تاب خوردگی در این قطعه را محتمل خواهد کرد.
در پی ایجاد احتراق محفظه ی احتراق دچار کربن گرفتگی خواهد شد و بعد از گذشت مدت زمانی مشخص لازم است سرسیلندر و سیلندر را برای سرویس نزد تعمیرکار مجاز ببریم تا سوپاپهادر پی کربن گرفتگی دچار انسداد نشوند. با بررسی به موقع و چک کردن سیستم خنک کن روغن و موتور و اطمینان از سالم بودن سنسور دمای موتور میتوان تا حد زیادی به سالم ماندن سرسیلندر خودرو کمک کرد.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.