توضیحات
قطعه ای موجود در موتور خودرو که وظیفه ی برقراری رابطه میان میلنگ و پیستون را بر عهده دارد شاتون نام دارد. همچنین وظیفه ی تبدیل حرکت عمودی پیستون به حرکت چرخشی می باشد. شاتون قدرت خود را از میلنگ میگیرد و به طور کلی میتوان وظایف شاتون در یک جمله به این صورت خلاصه کرد که شاتون وظیفه ی منتقل کردن نیرو میان میلنگ و پیستون و برعکس این عملیات را بر عهده دارد. شاتون دو سر دارد که یک سر آن که کوچکتر است به پیستون و سر بزرگتر ان به میلنگ متصل شده است. شاتون قطعه ای سبک اما مستحکم و مقاوم است و از فولاد ساخته شده و در برابر حرارت بالایی که در فضای سیلندر وجود دارد داشته باشد در صورتیکه شاتون ها اسیب جدی ببینند اصطلاحا می گویند که موتور یاتاقان و یا شاتون زده که در اینصورت خسارات پر هزینه ای به دنبال خواهد داشت. هنگامی که شاتون خراب شود علائم زیر ایجاد میشود:
به گوش رسیدن صدای تق تقی که در صورت روانکاری نشدن شاتون ایجاد خواهد شد .
روغن ریزی که در صورت خرابی شاتون روغن موتور ایجاد خواهد شد .
به گوش رسیدن صداهای غیر عادی که در صورت بالا رفتن دور موتور این صداها نیز شدت می یابد.در مواردی نیز شاهد پرت شدن برخی از قطعات موتور خواهیم بود.
از انجاییکه شاتون فقط در صورت خرابی کامل علائم از خود نشان میدهد لازم است که برای جلوگیری از بروز خسارات زیاد برای این قطعه عمر مفید در نظر بگیریم. البته عمر بسته به نوع خودرو از ۲۰۰ تا ۵۰۰ هزار کیلومتر متغیر خواهد بود.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.