توضیحات
چشمان خود را ببندید و خیابانی را تصور کنید که هیچ خودرویی در آن روشنایی ندارد.
دیدید چیشد؟
هیچگاه نمیتوان هیچ خودرویی را بدون روشنایی و نور تصور کرد چرا که همه چیز بهم میریزد.
راننده قدرت خود را برای دید و کنترل ماشین از دست میدهد و تصادفات افزایش میابد و مشخص نمیشود که خودروهای های دیگر به چه سمت میخواهند حرکت کنند یا چه زمانی ترمز کنند و کنترل بطور کامل از بین میرود.
سیستم روشنایی به راننده و عابران گزارش میدهد که چگونه باید عمل کنند.
مهم ترین شاخص روشنایی اتومبیل چراغ جلو است که طراحی این چراغ متناسب با شکل خودرو و خلاقیت شرکت سازنده ی آن خودرو است.
چراغ های بزرگ جلو از ۲ قسمت اصلی تشکیل شده است که ساختار درونی آن یا همان قسمت اولیه کاسه چراغ است.
سطح این قطعه را با جیوه میپوشانند تا نوری که توسط آن تولید میشود انعکاس خوبی داشته باشد و نمای کلی آن بیشتر و بهتر به چشم بیاید.
چراغ نیزدر مرکز همین کاسه طراحی و جایگذاری میشود.
این چراغ با یک حلقه ی نگهدارنده یا فنر در جای خود وصل شده و محکم قرار گرفته است.
قسمت دوم آن بلوری یا عدسی چراغ است که روی کاسه چراغ قرار گرفته و مانع از ورود گرد و غبار و آب به داخل کاسه چراغ میشود.
سطح این عدسی را با منشورهایی از جنس بلورین میپوشانند تا پرتوهای نوری لامپ را مدیریت کنند.
شاخص ترین سیستم روشنایی یعنی همان چراغ جلوی بزرگ که محل نصب آن قسمت جلویی اتومبیل است شامل نور بالا و نور پایین میشود که در ادامه به توضیح آن میپردازیم.
نور بالا: نور بالا برای اگاه کردن عابران و دیگر خودرو ها مورد استفاده قرار میگیرد.
نور بالا برای علامت دادن است و توصیه می شود که در شرایط خاص و زمانیکه تردد کم است از آن استفاده شود چرا که اگر در شب بطور مداوم از آن استفاده شود سبب آزار دیگر رانندگان شده و میزان دید آنها را کاهش میدهد چون سبب خیرگی چشم میشود.
نور پایین:نور سطحی و نرمال برای روشن کردن فضا تا فاصله ی کم که موجب آزار عابران یا دیگر رانندگان نمیشود و فقط برای بهتر شدن میدان دید است.
لازم به ذکر است که چراغ ها باید بطور مداوم و روزانه چک شوند تا مبادا از کار افتادن آن موجب تصادف شده و زیان جالی یا مالی به دنبال داشته باشد.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.