توضیحات
هنگامی که خودرو اختراع شد و در اختیار همه قرار گرفت،اتفاقات ناگوار هم پدیدار شده است.
سازندگان خودروها نیز با گذشت زمان به این نتیجه رسیدند که لازم است جان راننده و سرنشینان خودرو را با اضافه کردن قابلیت ها و اپشن هایی در برابر این حوادث ایمن سازند.
کیسه های هوا یا همان ایربگها از مهم ترین و بزرگترین اختراعات در صنعت خودروسازی بوده است . ایربگها با عملکردشان در زمان و وقوع تصادف میزان تلفات جانی و اسیبها را پایین می اورند.
سیستم ایربگ متشکل از سه قسمت اصلی است . این سه قسمت شامل سنسور ایربگ ، کیسه هوا و یونیت ایربگ میباشد.
در این مقاله در مورد یونیت ایربگ صحبت خواهیم کرد.
واحد کنترل یا همان یونیت ایربگ وظیفه ی دریافت و ارزیابی داده ها را بر عهده دارد تا در زمان وقوع حادثه دستور باز شدن ایربگها را صادر کند.
این عملیات در کسری از ثانیه اجرا میشود و در صورتیکه هر یک از این اجزا دچار اشکال باشد ،باز شدن ایربگها نیز با مشکل یا تاخیر اتفاق میافتد.
در واقع یونیت ایربگ پیچیده ترین قسمت سیستم ایربگ است. یونیت برای دریافت داده یک درگاه ورودی و یک درگاه خروجی دارد. پردازشگری هم که داخل یونیت قرار دارد مهم ترین کار را انجام میدهد.
یونیت ایربگ یک خازن دارد که در ان برق ذخیره میشود تا در زمانیکه برق خودرو دچار قطعی شد عملکرد ایربگها با اشکال مواجه نشود.یعنی با هر بار روشن کردن خودرو مقداری برق در یونیت ذخیره میشود .
یونیت ایربگ در قسمتی از خودرو قرار میگیرد که از ضربات و یا اب در امان باشد.
بعد از وقوع حادثه و عمل کردن ایربگها باید ایربگها را به طور کامل عوض کرد چرا که قابل تعمیر نیستند یونیت ایربگ نیز در صورتی که تعمیر یا تعویض نشود چراغهای ایربگ روشن می مانند.
با راه اندازی دوباره یونیت ایربگ میتوان تا حد زیادی از میزان خسارات ناشی از تصادفات را کم کرد.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.